1998 yılından beri TIR şoförü olan Aytaç Baskın, 2002 senesinde Reysaş lojistikte işe başladığını ve 2005 senesinde Mey Alkol firmasıyla varılan taşımacılık anlaşması sonucu bu projede çalıştığını söyledi.
21.05.2005 tarihinde saat: 11.00 sıralarında kendi idaremdeki 34 DJ 3879 Plakalı çekici 34 VN 6090 Plakalı dorse aracıyla Ankara-Kazan istikametine seyir halinde iken, başka bir aracın sıkıştırması sonucu aracının kontrolünü kaybederek sol refüj üzerinden karşı yöndeki yola geçerek devrilmesi sonucu maddi hasarlı trafik kazasının meydana gelmesine sebep olduğunu ve bu sırada araçta yedek şoför olan Davut Yazıcı isimli kişinin de yaralandığını hatırlatan Aytaç Baskın, “Kaza yerine gelen ambülansla ikimiz de hastaneye kaldırıldık. Polis lay yerine gelerek tutanak tutu. Gerekli tedaviyi gördükten bir hafta sonra işyerine geldiğimde kazayla ilgili bana herhangi bir soruşturma açılıp açılmadığını sordum, bana hayır dediler. Kaza sırasında oluşan maddi hasarın ve kaybın sigorta tarafından karşılandığını söylediler. Birkaç gün sonra şirket tek taraflı olarak iş aktimi feshetti. Ben işe iade davası açtığımda, benim Reysaş Lojistik’ten haberim olmadan çıkarıldığımı, Reytaş diye bir firmada bir müddet çalışıyor gösterdikten sonra oradan da Tülip taşımacılık diye bir şirkette sigortamın yatırıldığını öğrendim. İşe davası açtım ve kazandıktan sonra firma beni bu kazayla ilgili mahkemeye vererek suçladı. Mahkeme firmanın zararını sigortadan almasına rağmen benden bir daha tahsil edilmesine karar verdi. Ben asgari ücretle çalışan biri olarak hayatımı karartan bu karara itiraz dilekçesi vererek karşı dava açtım” dedi.
ŞİKAYETÇİ OLDU
Kazaya karışan ve kullanılamaz durumdaki aynı aracın, aynı günde, farklı, uzak ikinci bir yerde 2. bir kazaya karıştığını, bunun maddi gerçeklerden uzak, hayatın olağan akışına aykırı bir durum olduğunu hatırlatan Baskın, “Ankara’da kaza yapıp yan yatan bir araç, Adana Mersin yolunda aynı gün başka bir kazaya nasıl karışır, anlamıyorum. Mahkemeye bunun kötü niyetli haksız kazanç elde etmeye yönelik bir faaliyet olduğunu değerlendirdiğimi bildirdim. Sigorta şirketleri kaza mahallinde, kolluk güçleri tarafından tanzim edilen evrakları, görüntülenen resimleri değerlendirir, göz önünde bulundururlar. Oysa kazadan 7(yedi) yıl sonra tanzim edilen bilirkişi raporları üzerinden kazanın hasarı tarafımdan tahsil edilmektedir. Bahse konu yaralamalı maddi hasarlı trafik kazası ile ilgili düzenlenen dosyada, kaza mahallinin kolluk güçleri Jandarma/ Polis tarafından tanzim edilmiş tek bir evrak, tek karelik bir görüntü de bulunmamaktadır. Ayrıca gerek araç, dorse gerekse de faturalı malların tamamı sigortalıdır. Maddi durumu zayıf olan biriyim. 3 (üç) çocuk okutmaktayım. Şahsımın ve ailemin zorunlu ihtiyaçlarını (gıda, eğitim, ulaşım…) karşılamakta dahi zorlanmaktayım. İsmi geçen firma ve yetkililer hakkında şikayetçi oldum” diye kaydetti.
- Yusuf Öztürk galibiyete böyle sevindi… - 25 Kasım 2024
- Atatürk büstü alanına çöp atmışlar - 25 Kasım 2024
- Darıca’da kılıçlar çekildi…. - 24 Kasım 2024
- Gebzespor’da yeniden Yusuf Öztürk dönemi…. - 24 Kasım 2024
- TEM polisi Dilovası’nda öğrencilerle buluştu - 23 Kasım 2024
- Darıca’da yangın: 2 kişi hastanelik oldu - 23 Kasım 2024
- İşte yılın ilk karı - 23 Kasım 2024
- Darıca’da motosiklet hırsızlığı - 22 Kasım 2024
- Bu araç kimin? - 21 Kasım 2024
- Sokağı kazdılar böyle bırakıp gittiler! - 21 Kasım 2024
